奥迪RS e-tron GT车友微信群

外观设计方面，奥迪RS e-tron GT Project_513/2基本遵循了当年原型车的相关元素，包括经典的红黑配色以及遍布车身的迷彩涂装，都让其显得颇为与众不同。奥迪RS e-tron GT Project_513/2的车内同样采用经典的红黑搭配，并且也有与外观一样的迷彩涂鸦装饰，显得颇为与众不同。内饰设计精致细腻，扎实的用料以及严谨的做工，均完美展现出奥迪这个传统豪华品牌应有的实力。这并不是在“秀肌肉”，你尽收眼底的高端与豪华，其实只是人家的日常而已。作为中国市场首个搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统的车型，RS e-tron GT前后桥间扭矩可实现完全无极控制，动力响应、扭矩切换时间仅为千分之几秒。RS e-tron GT搭载前后桥永磁同步电机，其中前电机输出功率为175 kW，后电机输出功率为335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m。除此之外，在超级增压模式下可瞬间爆发475kW的峰值功率，3秒俱乐部都是小菜一碟。奥迪RS e-tron GT外观和内部设计都十分符合当下年轻消费者的审美，动力方面的优点相比同级别车型也是十分的明显。