奔驰C级车友微信群

奔驰C级的前后桥都是多连杆式独立悬架，相比于奥迪A4L的扎实与宝马3系的运动，奔驰C级有一种中庸感，但这并不是说它就是舒适无趣，多连杆带来了很不错的横向支撑效果，缺少可变悬架会是它的一大缺憾，但可变转向比却能让它在动态表现中具备一定运动特性，舒适之余也能在操纵层面保留一定乐趣。奔驰C级在外观开始就有了几分奔驰S级的味道，三角大灯在鹰眼的基础上变得柔和起来，格栅伴随着运动版与标准版的选择分化，除了类似AMG的Panamerican风格外，还有了带有立标的对称中网。外观方面，新车设计上和上一代车型一样，有着低趴的车身，运动方面的表现不错。具体来看，前脸有着扁平的格栅，内部有横向的饰条装饰，中间是奔驰的大车标，灯组造型系列，引擎盖上有隆起的筋线，看起来很硬朗。底部大嘴采用贯穿式设计，内部有扁平的装饰条修饰，整个前脸展现出时尚运动的一面。