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插电混动版本车型与标准版本燃油系列车型保持一致，在外观设计理念方面并没有区别，但是插电混动版本车型会提供不同的配色，让车型展现出更加强烈的年轻感，毕竟车型的价格水平比较高，所以相比燃油版本车型，基本位于小众系列。

款CR-V e:PHEV内饰相比旧款确实有不小的改变。全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏就很容易成为辨识的点。三幅式方向盘也是全新的，高配车型在6点钟位置还配有方向盘加热的按钮。带有指向性的出风口与蜂窝形状饰板，也是目前本田流行的元素，相信以后会在更多本田车型上看到这样的设计。和旧款CR-V e:PHEV一样，中控台没有传统的档把，而是采用了更为直接的按键来代替，用习惯了其实比传统档把要方便，并且万一在发生事故的时候，也会减少对乘员的伤害，可谓一举两得。

 全新CR-V e:PHEV搭载的是Honda e:PHEV强电智混技术，采用全新2.0L DI 缸内直喷阿特金森循环发动机，最大功率110 kW，最大扭矩183 N·m，并且使用了第四代i-MMD双电机混动系统的线性换挡控制。