阿斯顿·马丁-V8 Vantage车友微信群

外观上，新车的轮廓与现款基本保持一致，车头算是变化比较大的地方，下包围换装了全新样式，与大尺寸中网搭配得更加协调。另外，大灯组会有相应的调整，前发动机舱盖上还设有一个类似“V”形的散热开口。为了降低整车的风阻系数，该车采用的是一种圆润的造型，同时，这台车在侧面还引入了敞篷的外观，加上整车的设计比较低趴，再配合侧面的大尺寸轮辋以及内部的卡钳造型，整车的造型比较时尚。而在尾部，我们还看得到一套贯穿式的车灯设计，可以和前脸形成不错的呼应。空间在跑车里算不错了。动力车子还没过磨合期，最高踩到5000转，感觉很好操控转向精准，操控一流。操控可以说是指哪打哪，非常精确，底盘悬挂也很好，高速过弯很棒，没有什么感觉。方向盘很轻。线条非常完美，停车后总回头多看上几眼。买车快一年了眼福不减，常常各种角度细心欣赏。20寸的轮毂很霸气让它更有爬地感，气场非凡一点也不简单。