宝马(进口)-宝马Z4车友微信群

新车的前脸、侧面腰线以下，尾部扰流板的基本上完全一致，但新车的尾部比Z4看起来更加饱满和动感，后包围的造型也更加运动，后扩散器的造型更具侵略性，双边共两出的排气孔也更大。内饰方面，新车延续了Z4的内饰设计，并且同样采用两座布局，内饰的用料也比Z4更加豪华，此外由于取消了可折叠的软顶，所以新车的后备厢空间也比Z4大了很多。动力方面，作为一辆跑车，性能还算不错，所以我选择了最好的动力，M40iM运动版，30T340马力，0-100公里加速4.5秒，但我从来没有超过5秒，可能是驾驶技术问题！而且 ZF的变速箱开起来非常的顺畅，几乎没有任何的停顿，一加油就能加速。毫无疑问，宝马以操控见长，最让人满意的是 m悬架带来的转向能力，在山路弯道时可以急刹车，一百米后又是急刹车，如此反复数百次，无论你怎么暴力驾驶，都不会有任何失控的感觉， m后桥限速器会瞬间介入修正车身姿态，高性能卡钳制动力随叫随到，极端情况随时刹得住， m悬架带来的人车合一的感受太爽了，随时开路上都忍不住想不停左右变道。