丰田(进口)-丰田Mirai车友微信群

内饰方面，驾驶舱采用了非对称式设计，整体造型与雷克萨斯新NX较为相似。12.3英寸的悬浮式中控屏幕，保留了较多的实体按键。在新能源车早已大屏多屏化的当下则显得比较保守了。动力方面，新车搭载一台最大功率为134kW、峰值扭矩为300N·m的电动机，0-100km/h加速时间为9.2秒，车辆最高时速为175km/h。而在氢燃料电池方面，储氢罐由第一代的2个增加至3个，氢气罐以“T”形布置，最长的纵向氢气罐安装在车辆地板下方，两个较小的氢气罐横向布置在后排座椅和行李厢下方，可储存5.6公斤氢气燃料，在理想道路条件之下，续航能力能够轻松突破800km。第二代MIRAI在设计上也秉承了丰田车系的一贯风格，分体式大灯线条修长且锐利，跟同门的雷克萨斯车型一样采用了纺锤式的大嘴设计，这也让整体动感的前脸透露出一些凶狠的杀气。与现在的很多新能源车型相比，第二代MIRAI的中控屏尺寸并不大，车机的界面也相对比较“朴素”，一切都从实际的使用角度出发，整体的功能虽没有过多的亮点，但是基本的功能也能满足日常是使用需求。