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车身形式更传统的皇冠Saden也已经完成亮相，预计将在2024年投放市场。皇冠SportCross与皇冠Saden的关系，并不像奥迪A4与A5 Sportback或宝马3系与4系GranCoupe那样。它不是由皇冠Saden衍生出的姊妹车，而是皇冠子品牌下一款定位独特的全新车型。进入车内之后，个性、动感的画风突然消失，一切还是熟悉的配方和味道。四平八稳的线条和典雅的材质不会让任何熟悉丰田或雷克萨斯的人感到陌生。空调控制、驾驶模式选择等均保留了实体按键，多媒体功能则全部集成到中控屏幕里。不同于欧美豪华品牌，皇冠对豪华的诠释更细腻温和，也更讲求使用的便利。激烈驾驶中，几乎不用考虑电机的存在，即使刻意体会，大部分时候也很难察觉到动力流混合的迹象。2.4T双电机版本的情况与之不同，6挡自动变速箱的存在使其输出表现更像传统内燃机车，347马力的系统总功率要求驾驶者在出弯时更细腻的控制油门。在车速50公里/小时左右进行中途加速，仍能明显感受到后桥电机带来的额外动力。